Zadatak većine vozova je da nas prevezu od jednog do drugog mesta, ali postoje i oni retki kojima se putuje samo zbog uživanja. Jedan od tih posebnih je Glacier Express, za koji se karte kupuju mesecima unapred, a tokom vožnje ne znate da li biste se pre prepustili lepoti predela koji kraj vas promiču ili ćete pokušati da napravite što više fotografija i snimaka.
■ Ovaj čuveni voz je krenuo 25. oktobra 1930, a povezuje dva poznata švajcarska turistička centra – St. Moric i Cermat. Otada nijedno leto nije pravio pauzu, ali se tokom izuzetno snežnih zima povremeno zaustavljao. Putovanje se ne mora započeti i završiti u pomenutim mestima, jer kao i svaki voz i ovaj ima usputne stanice.
■ Za gotovo osam sati, koliko traje putovanje, smenjuju se prizori koje je najkraće i najpravilnije opisati rečju – idila. Zahvaljujući panormaskim prozorima, uključujući i one na krovu, putnici imaju utisak kao da su deo ambijenta. Kadrovi se ne smenjuju prebrzo, jer je prosečna brzina 36 kilometara na sat.
View this post on Instagram
PREVOJ OBERLAP I VIJADUKT LANDVASER
■ Mada je teško reći da li su alpski predeli lepši zimi ili tokom proleća i leta, mnogo je onih koji će, ipak, prednost dati snežnoj belini. U njoj karakteristični crveni vagoni deluju gotovo nestvarno. Tokom putovanja, kad se ide od St. Morica do Cermata ili obrnuto, osim fascinantnih pejzaža, možemo videti i 291 most i 91 tunel.
Među posebno zanimljivim tačkama putovanja su penjanje na prevoj Oberalp koji se nalazi na 2.044 metra nadmorske visine, kao i vijadukt Landvaser, koji se nalazi na 65 metara iznad doline.
View this post on Instagram
■ Za one kojima ne samo druga, već ni prva klasa nisu dovoljno luksuzne, postoji Excellance Class, koji garantuje sedište uz prozor, doček uz šampanjac, batlera, meni od pet sledova, popodnevni čaj sa slatkišima…
■ Koliko koštaju karte, kako mogu da se kupe, pa čak i precizan jelovnik, pronaći ćeš na glacierexpress.ch.
View this post on Instagram
